在中國(guó)的上世紀(jì)六七十年代，軍綠色的帆布書(shū)包成為人手一只的時(shí)尚品。隨著科技的進(jìn)步，紡織技術(shù)有了很大的提高，帆布的種類(lèi)逐漸增加，應(yīng)用更加廣泛。

原料。合格的帆布摸上去手感是很細(xì)膩的，帆布本來(lái)就屬于粗麻布料，肯定有紋理，只有合格的帆布紋理清晰，摸起來(lái)有一種非常均勻的細(xì)膩感，而復(fù)合型帆布的面料摸上去的感覺(jué)粗糙的，甚至硬梆梆的。真正的合格的純棉材料聞上去還有淡淡的植物的芳香的味道。

YH2258印花帆布

二十一世紀(jì)，進(jìn)入到了環(huán)保時(shí)代，帆布這種環(huán)保面料得到了更多的認(rèn)可，帆布雖然沒(méi)有足夠的張揚(yáng)和炫耀，但卻多了幾分隨性和低調(diào)。

涂塑帆布在生產(chǎn)制造時(shí)時(shí)常會(huì)碰到糊粘度高的情況，若設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)（主要是上料輥?zhàn)淤|(zhì)量不達(dá)標(biāo)）會(huì)引起輥?zhàn)优で琘H2258印花帆布

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開(kāi)始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

涂出來(lái)的布容易造成膠層兩邊薄中間厚，甚至容易將布邊壓壞，因此要提高輥?zhàn)拥膱?jiān)韌性；最佳選用合金實(shí)心輥?zhàn)樱坏热裟z層質(zhì)量太差，會(huì)粘上料輥?zhàn)樱@樣可以選用刀掛，

大張帆布的拼接加工，

維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/（毫米·層）,彈性伸長(zhǎng)比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度要降低10～25%，僅在中國(guó)、日本等少數(shù)國(guó)家應(yīng)用。在編織帶芯時(shí)可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。

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飛帆帆篷廠采用現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行，使用先進(jìn)的熱合加工機(jī)器，帆布熱合機(jī)，熱合的原理是把兩塊帆布之間的pvc膠完全融合在一起，從而達(dá)到接口處毫無(wú)縫隙，使得整張帆布可以達(dá)到100%的防水效果。