有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

加工帆布

由于帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它制作訓鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。

鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。加工帆布

尼龍纖維強度高達700牛/（毫米·層），耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞；但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發展前途的材料。

各種養殖場卷簾，豬場卷簾、養牛場卷簾、養雞場防水簾等。廣泛使用于玻璃廠、木材廠、化肥廠、鋼結構廠、機械五金廠、飼料廠、糧食倉儲、集裝箱廠、煉油廠、包裝廠、紙品廠、空調廠、礦石廠、車隊、電力設備廠等。

有人認為帆布和帆船應是同時出現的，但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由于帆布是多股線織造，

滌綸印花帆布，滌綸帆布是全滌帆布，有的全滌帆布可能比全棉帆布還要貴，滌綸帆布強度高、彈性好、耐沖擊性好、耐腐、耐蛀、耐熱、耐光性好，曝曬1000小時，強力保持60-70%，但是吸濕性很差。滌綸印花帆布一般用作手袋、化妝包、窗簾、廚衛用品等等。

加工帆布

所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它制作訓鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。